高九路作為“6·18”重點(diǎn)工程之一，而彭家花園隧道又是整個(gè)高九路工程的一大重難點(diǎn)，為了確保工期，負(fù)責(zé)施工的市政交通公司采取多種措施，克服5大難點(diǎn)，有序推進(jìn)工程進(jìn)展。
彭家花園隧道設(shè)計(jì)為淺埋雙連拱“m”型隧道，隧道全長(zhǎng)380米，其中明洞123米，暗洞257米，其設(shè)計(jì)難度之大、工序之復(fù)雜在西南地區(qū)隧道施工中尚屬罕見(jiàn)，主要表現(xiàn)為5大難點(diǎn)：一是洞頂覆蓋層極薄，最厚的地方僅12米，最薄處只有6米，在西南片區(qū)絕無(wú)二例；二是此隧道為雙連拱設(shè)計(jì)，雙拱之間的中墻僅隔1.45米，抗震抗壓力極弱，每開(kāi)挖一米就需要5道大工序，比常規(guī)隧道施工至少多出3道工序；三是隧道暗洞正上部是成都軍區(qū)干休所退休老紅軍、老干部的住房，房屋年代久、結(jié)構(gòu)差，抗震力弱，也給隧道爆破施工造成了很大阻撓；四是現(xiàn)場(chǎng)位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，流動(dòng)人口多，周邊環(huán)境復(fù)雜，外部協(xié)調(diào)難度大；五是施工時(shí)間受到嚴(yán)格控制，工期要求緊。
面對(duì)難題的嚴(yán)峻考驗(yàn)，建工市政人拿出“不到長(zhǎng)城非好漢”的決心和毅力，采取科學(xué)的管理措施，有序推動(dòng)工程進(jìn)展。項(xiàng)目部制訂出可行性強(qiáng)的施工組織方案，結(jié)合實(shí)際，對(duì)癥下藥，采用“少做多次”的有效施工方法，進(jìn)度控制細(xì)化到每一個(gè)細(xì)小工序；在人力、機(jī)械方面加大投入力度，將運(yùn)渣車(chē)、噴錨車(chē)數(shù)量增加1倍以上，人員配置采取“4班倒”制度，晝夜搶工；加強(qiáng)質(zhì)量“三檢制”，嚴(yán)格做好材料成本控制；安全員通班作業(yè)，每天堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡查，注重加強(qiáng)對(duì)民工班組的安全教育，確保施工期間不出現(xiàn)重大安全事故；同時(shí)，項(xiàng)目部積極進(jìn)行對(duì)外協(xié)調(diào)溝通，密切周邊關(guān)系，與干休所形成良好的互動(dòng)合作，經(jīng)多方溝通和大力爭(zhēng)取，隧道的開(kāi)挖爆破次數(shù)得已增加，從而加快了施工進(jìn)度。
截止4月中旬，在全體參戰(zhàn)人員的日夜奮戰(zhàn)下，高九路彭家花園隧道中導(dǎo)洞已全部貫通，中隔墻澆筑完畢；隧道左洞主體部分完工；右洞暗洞也已掘進(jìn)170米，整個(gè)隧道施工已完成大半，工程進(jìn)度受到業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)方的一致好評(píng)。
(王蓓蓓)
